Transports

Transports On lit beaucoup en allant ou en revenant de son travail. On pourrait classer les lectures selon le mode de transport : la voiture et le car ne valent rien (lire donne mal à la tête) ; l'autobus est mieux adapté, mais les lecteurs y sont plus rares que ce qu'on aurait pu penser, sans doute à cause du spectacle de la rue. Le lieu où l'on lit, c'est le métro. Cela pourrait presque être une définition. Je m'étonne de ce que le ministre de la Culture, ou le secrétaire d'État chargé des Universités, ne se soient pas encore écriés : « Cessez, Messieurs, cessez de réclamer de l'argent pour les bibliothèques : la vraie bibliothèque du peuple, c'est le métro ! » (tonnerre d'applaudissements sur les bancs de la majorité). Du point de vue de la lecture, le métro offre deux avantages : le premier est qu'un trajet en métro dure un temps presque parfaitement déterminé (environ une minute et demie par station) : cela permet de minuter ses lectures : deux pages, cinq pages, un chapitre entier, selon la longueur du trajet. Le second avantage est la récurrence bi-quotidienne en penta-hebdomadaire des trajets : le livre commencé le lundi matin sera terminé le vendredi soir... Georges Perec Lire : esquisse socio-physiologique (1976) in : Penser/Classer